判断零部件企业的竞争力比判断整车企业的竞争力复杂。
整车企业直接面对消费者，相对来讲，是在一个共同的市场竞争，所以，产品开发能力、制造能力、市场营销能力和资金积累能力综合起来就构成整车企业的竞争力。

　　零部件企业不直接面对消费者，市场划分相对比较清晰，所以要比较零部件企业的竞争力就要考虑到不同市场。

　　“现在，我国微型车和经济型车市场规模很大，今后规模可能更大。国外汽车零部件企业可能根本不涉及这个领域，因此，在这个领域，当然是国内企业的竞争力大。”李赞峰认为，绝对地判断汽车零部件企业的竞争力是不准确的。他说：“在一些领域，特别是在中高端产品领域，国内零部件企业是不如国外企业的。但在附加值不是很高的中低端产品领域，国内零部件企业的竞争力是高于国外企业的。国内一家专门生产微型车桥的企业，今年产量超过80多万根，是目前国内乃至世界最大的1吨半以下的车桥生产企业，你能说它竞争力弱么？”

　　近几年来，我国汽车市场发展很快，今年汽车产量将超过800万辆。李赞峰说：“在我国汽车市场近几年的发展过程中，在乘用车领域，经济型车的贡献不断增加，商用车的快速发展也离不开自主品牌的贡献。在这两个领域，中国汽车零部件企业是占优势的。”

　　我们不难发现，中国汽车零部件企业之所以能在低端产品市场占优势，是因为很多国外企业不涉及这个领域。他解释说：“国外企业退出这个领域是因为产品附加值低，无法承受这种负担和风险。从长远来看，如果仅把汽车产品当成机械制造产品，那么，国外汽车零部件企业的竞争力应该是下降的。汽车产业迟早要走家电产业的路。附加值相对低的产品生产会从发达国家逐步地转移出来，只不过汽车产业比家电产业的影响力大，所以国家一般不会轻易放弃这个产业。”